GIẢI PHÁP GIAO THÔNG THÔNG MINH

Starview Asia
INTELLIGENT TRAFFIC SOLUTIONS ITS

» Yêu cầu ứng tuyển

NẾU BẠN TÌM KIẾM:
a) Trang bị cho một đoạn đường hệ thống quản lý giao thông cung cấp cho người lái xe cảnh báo tình trạng lái xe, quản lý giới hạn tốc độ, cung cấp cho khách du lịch thông tin về thời gian di chuyển và lựa chọn tuyến đường phù hợp, tự động hóa điều kiện thời tiết, mật độ giao thông, sự cố, các dịp đặc biệt hoặc nhiễu loạn dựa trên công việc bảo trì, Telegra có thể cung cấp cho bạn các giải pháp hoàn chỉnh từ thiết kế đến điều phối hệ thống phân phối và vận hành hệ thống
b) Trang bị thêm hoặc nâng cấp các đường cao tốc hiện có với một hệ thống hoàn chỉnh bao gồm tất cả các cơ sở nêu trên nhưng cũng giải quyết vấn đề hài hòa giao thông, quản lý sự cố, thu phí, vận hành và bảo trì, vận chuyển và đội xe, quản lý thông tin và tài sản
c) Cung cấp khả năng quản lý nâng cao cho hệ thống đường hầm của bạn bao gồm tất cả các hệ thống giám sát giao thông, hỗ trợ sự sống (thông gió, quản lý chất lượng không khí), hệ thống quản lý hỏa hoạn và nguy hiểm, bao gồm cả. Các hệ thống tự động tinh vi trong đó tất cả các hệ thống con hoạt động đồng bộ để ngăn chặn hoặc quản lý theo cách tốt nhất ngay cả những trường hợp khẩn cấp phức tạp nhất, các tình huống vận hành đặc biệt hoặc theo lịch trình
d) Giao diện quản lý đường cao tốc, điều hòa giao thông, đo đoạn đường và các thành phần hệ thống đường huyết mạch với hệ thống quản lý giao thông đô thị
e) Liên kết, tích hợp hệ thống quản lý giao thông đô thị và thống nhất hoạt động của hệ thống giữa hệ thống quản lý giao thông liên tỉnh và hệ thống quản lý giao thông đô thị.
f) Việc tích hợp các hoạt động thu phí, ATMS và các tổ chức thanh toán phí ở cấp tập trung cho phép các nhà khai thác sử dụng các phương thức thanh toán thống nhất và cung cấp cho khách du lịch một dịch vụ minh bạch vì thực tế là dịch vụ đó được cung cấp bởi các nhà khai thác và tổ chức
khác biệt
g) Tổ chức nhiều tài sản có trung tâm hoạt động riêng thành trung tâm khu vực, tổ chức hoặc quốc gia với sự thống nhất thông tin hỗ trợ tất cả các dịch vụ và hệ thống quản lý thông tin khác nhau. Chi tiết chung.


SVV ở đây để giúp bạn!

" Đề xuất giải pháp

HOÀN THÀNH NỀN TẢNG: XÁC ĐỊNH GIẢI PHÁP TỔNG THỂ

  • CẤP ĐỘ 1: Tích hợp các thành phần hệ thống con
  • CẤP ĐỘ 2: Tích hợp các hệ thống con quản lý giao thông thông minh khác nhau (ví dụ: đường cao tốc & đường hầm)
  • CẤP ĐỘ 3: Tích hợp hệ thống từ các chi nhánh ITS khác nhau (ví dụ: liên đô thị, thành phố, thu phí)
  • CẤP ĐỘ 4: Thiết kế và triển khai hệ thống ITS khu vực/quốc gia bằng cách triển khai 2 khái niệm cốt lõi:
  • Phản hồi của một hệ thống: tất cả các hệ thống đều hoạt động và phản hồi như thể chỉ có một hệ thống
  • Nơi làm việc duy nhất (Người vận hành): tất cả các hệ thống được giám sát và quản lý từ một nơi làm việc

❶ CẤP 1 Hệ thống con: đường cao tốc và đường hầm

Các yếu tố đường cao tốc tích hợp

  • Hiển thị thông báo và dấu hiệu thay đổi.
  • Bộ điều khiển.
  • Camera giám sát & AID.
  • Đếm và phân loại lưu lượng truy cập (vòng lặp, áp điện và không xâm nhập).
  • Trạm thu thập dữ liệu thời tiết và mặt đường.
  • Điện thoại khẩn cấp bên đường.
  • Cơ sở hạ tầng & mạng lưới (thiết bị truyền dẫn).

Tích hợp các yếu tố của đường hầm

  • Hiển thị và thay đổi các dấu hiệu thông báo.
  • Bộ điều khiển.
  • CCTV & AID.
  • Đếm và phân loại lưu lượng truy cập (vòng lặp, áp điện và không xâm nhập).
  • Trạm thu thập dữ liệu thời tiết và mặt đường.
  • Điện thoại khẩn cấp bên đường.
  • Cơ sở hạ tầng & mạng lưới (thiết bị truyền dẫn).

❷ CẤP 2 Tích hợp nhiều hệ thống con quản lý giao thông thông minh khác nhau: Tích hợp đường cao tốc và đường hầm.

Trên một đoạn đường cao tốc điển hình, thường có những đoạn đường trống cũng như nhiều đặc điểm như đường hầm và cầu. Trong một giải pháp điển hình, hệ thống và hệ thống quản lý giao thông được triển khai trong đường hầm và trên cầu được tách biệt khỏi hệ thống quản lý giao thông quản lý các đoạn đường mở và chỉ trao đổi thông tin rất hạn chế. các hạn chế như đóng đường và hầm, công tác bảo trì, v.v.. cách tiếp cận ngược lại - cả đường hầm và đoạn đường nối mở đều được quản lý từ một điểm duy nhất, mang lại nhiều lợi ích cho người vận hành:

• Tránh chia giao thông không thể quản lý thành các đoạn nhỏ, từ đó cho phép đồng bộ hóa giữa các đoạn đường và điều hòa giao thông/ngăn ngừa tắc nghẽn hiệu quả.
• Ngăn chặn những người vận hành khác nhau đưa ra các quyết định và hành động (mâu thuẫn với nhau và dẫn đến các tình huống nguy hiểm, đặc biệt là các tình huống sự cố).
• Hiệu quả chi phí của các giải pháp hệ thống tích hợp.

❸ Cấp độ 3 Tích hợp hệ thống từ các lĩnh vực ITS đa dạng: Tích hợp quản lý giao thông và thu phí vào một hệ thống thống nhất

Thu phí và quản lý giao thông nâng cao theo truyền thống là những hệ thống riêng biệt. Phương pháp tiếp cận tích hợp của Telegra thông qua topXview TM một lần nữa khai thác sức mạnh tổng hợp từ việc kết nối các hệ thống đó thành một hệ thống tích hợp. Tận dụng tối đa các thiết bị thu phí làm đầu vào cho quản lý giao thông nâng cao, đồng thời tái sử dụng dữ liệu quản lý giao thông để tối ưu hóa hoạt động thu phí giúp giảm chi phí, dự đoán mô hình giao thông một cách thông minh

❹ Cấp 4 Thiết kế và triển khai hệ thống ITS khu vực/quốc gia: Thiết lập ITS tích hợp đầy đủ

Việc tích hợp hoàn toàn tất cả các phân đoạn của ITS dẫn đến việc tạo ra một ITS phục vụ các cấu trúc quốc tế/quốc gia/khu vực và cung cấp khả năng sử dụng đầy đủ tất cả các hệ thống con được cài đặt, Thu thập/xử lý dữ liệu luồng giao thông quốc gia và hài hòa giao thông trên cơ sở rộng rãi